如果你喜欢海边，那么也可以投影成海边，或者瀑布或者珠穆朗玛峰等等。

因为明天就要去罗布泊，所以华郁他们五个人很有默契的选择了一片沙漠的场景。

漫天黄沙，一道风吹过去，简直相互都看不到人。当然，沙尘都是全息投影的，并不会把食物弄脏，也不会往人的嘴里面灌沙子，所以这种环境下吃饭还真的是别有一番情趣。

他们还把汪权喊下来，一起吃饭，不过汪权实在是太忙了。相比他们五个人这几天的惊心动魄的经历，汪权和平时工作时候的差别并不多，依然是主持着那些枯燥的数据分析。

汪权匆匆忙忙的下来给他们敬酒，郑重其事的给他们践行，然后又急匆匆的回去继续工作。

汪权来之前华郁他们五个人本来是聊私事，聊得非常开心的，结果被汪权这么一弄，话题又扯到明天的工作上来了。

然后又不可避免的聊到了生或者死的话题。

聊到这个话题，一般是比较伤感，比较煽情的，而今天人员的组成比较特殊，还有点儿尴尬。锐士很快的就察觉到了，然后找了个借口，偷偷摸摸的躲在一旁看戏。

那能不尴尬吗？一个男人和三个前女友在一起得尴尬成什么样？

锐士很聪明，他知道，如果自己不走，自己才是最尴尬的那个，现在自己躲开了，看到别人尴尬，自己心里乐。

他觉得要是自己是华郁，打死都不会加入这个队伍的。

结果锐士一走开，那四个人立马都没话聊了……

“这个队伍不好带啊。”锐士在旁边一边喝着小酒，一边自嘲。

第二天一早，五个人乘坐真空高铁就去了罗布泊，真空高铁比一般的飞行器都要快。

真空高铁技术发展历程也比较艰难，这项技术刚开始是中国领先的，大约在2050年建了世界上第一条真空高铁，京沪线。但是建设成本，运营成本实在是太高了，票价也高，导致乘坐它的人也不多。

总之是亏本，亏的一塌糊涂。

真空高铁在21世纪初有人提出这个概念，并进行技术攻关的时候，就被很多人质疑过，当它建成并开始运行时，并且立即亏本的时候，质疑的声音又更多了。

之后真空高铁就陷入了漫长的技术改进，其希望可以把成本降下来，京沪线的真空高铁就那么惨兮兮的，一枝独秀了30多年。

后来这个僵局终于被打破了，却不是因为高铁技术进步打破的，而是因为私人小型飞行器的技术进步。

(本章完)