自从1928年埃里希·雷德尔晋升德国海军总司令之后，便一直为了海军的扩建而奔走。 因为《凡尔赛合约》的限制，导致德国海军的扩建困难重重。 1918年11月11日，第一次世界大战正式结束，德国也正式输掉了这场战争。 为了防止德国重新崛起并威胁到自身的利益，一战战胜方的协约国在对德《凡尔赛条约》中对德国施尽了压榨手段。 尤其是考虑到一战中德国通过“无限制潜艇战”让自己损失惨重之后，和约中对德国海军未来的发展，制定了很多限制条例。 比如说，《凡尔赛条约》规定，德国海军只能拥有6艘10000吨级战列舰，6艘巡洋舰，12艘驱逐舰以及12艘鱼雷快艇。 这种海上力量和英美这种海上强国相比，简直不值一提。 再加上1919年德国海军的公海舰队在斯卡帕湾集体自沉。 昔日的海上霸主国——德国，瞬间家徒四壁，海上力量可以忽略不计。 虽然战后德国按照合约要求，重新打造了一些舰艇，比如说5艘K级轻巡洋舰。 但这显然不够的，加之吨位会被卡死在10000吨以下，所以德国海军只能选择另辟蹊径，最终打造一个新的舰种——装甲舰。 定位为“战斗力强过巡洋舰、航行速度快过战列舰”，能够被理解为介于巡洋舰和战列舰之间，类似于战巡舰的定位。 不过，装甲舰这种设计思路虽说和原来的战列巡洋舰设计思路有些相似，但战列巡洋舰仍是为海军炮战的主力舰而设计，但装甲舰则是为了破袭战而设计。 过去几年，雷德尔为了筹集经费建造海军四处奔走。 在他的努力下尽管德国海军经济非常拮据，不过还是成功的制造出了一些装甲舰。 首艘装甲舰为“德国”号，装备6门11英寸大口径舰炮，航速能够达到不错的28节。 此后还陆续打造了“舍尔海军上将”号以及“施佩伯爵”号。 这些德国的装甲舰被其他国家称之为“袖珍战列舰”，毕竟吨位的硬伤摆在那里。 雷德尔当然想建造一些更大的战列舰，不过彼时的德国，不说家徒四壁也是两袖清风。 政府拨款给军队的大头都给陆军去了，无论是在西克特时代还是在斯特拉瑟主持的时期都是如此。 仅有的一点资金分到海军头上，能付清人员的工资就不错了，就别想着扩军了。 好在时来运转，1929年，斯特拉瑟开始担任魏玛共和国总理，并着手撕毁《凡尔赛条约》。 在只是陆军迅速扩充的同时，斯特拉瑟也没有忘了海军，毕竟在他的计划里登陆英国也是重要的一环，而海军在登陆计划中便是非常关键的部分。 不过让雷德尔不满的是，斯特拉瑟要求海军将大部分的资金投入到潜艇建设当中去，这跟他建造水面舰队的计划截然相反。 对于这个问题，雷德尔之前跟斯特拉瑟在电话里谈过很多次，不过双方都没能说服对方。 在激烈的争吵过后，双方不得不达成了妥协，雷德尔可以继续他的水面舰艇制造计划，至于潜艇部队的组织工作，则由他的手下邓尼茨负责。 在这个问题上，斯特拉瑟耍了个心眼，他要求雷德尔先制定出德国海军水面舰艇的完整的扩军计划，然后才能开始水面舰艇的建造。 在雷德尔制定计划的同时，潜艇部队则已早已开工。 不过为了照顾海军内部支持大炮巨舰理论军官的情绪，海军还是装模作样的对原有的装甲舰进行了升级。 随后德国海军将原定的装甲舰正式改进为战列巡洋舰（虽然之前就已经和战巡没多大区别了），即“沙恩霍斯特”号“格奈森瑙”号。 这两艘战列巡洋舰都装配了9门11英寸主炮（皆为3联装，前2后1），取代了原先的6门主炮（2×3设计），进一步提升火力输出能力。 不过，这些可满足不了雷德尔。 看到自己曾经的部下邓尼茨负责的潜艇部队已经下水了近百架u艇之后，雷德尔也是心痒难耐。 于是他迅速制定了德国水面舰艇的扩军计划，他将其称之为z计划。 在这个计划中，德国海军未来主要扩充的舰队如下所示： 航空母舰——4艘； H级战列舰——6艘（分别是H39、H40、H41、H42、H43和H44，其中H44满载吨位14.15万吨，至今人类都还未造出如此庞大的战列舰）； O级战巡舰——3艘（分别是Oship、Pship和Qship，但是都止步于安放龙骨阶段）； P级远洋装甲舰——12艘； “希佩尔海军上将”级重巡洋舰——2艘； M级轻巡逻舰——4艘； 改良型M级轻巡洋舰——2艘； “远洋侦察”级大型驱逐舰）6艘。 这份计划很快便放到了斯特拉瑟的办公桌上。 尽管心里有了准备，不过看到雷德尔如此大的胃口，斯特拉瑟也是有些咋舌。 如果德国海军真的能够建成这样一支部队，那么就算是遇上英国皇家海军也一点不怕。 可惜的是，以德国的资源肯定是不可能完成如此规模庞大的计划的。 斯特拉瑟在心里已经给这个计划判了死刑。 目前世界上能够完成这个计划的有且仅有两个国家，而德国显然不在此列。 不过为了照顾这位海军总司令的情绪，斯特拉瑟还是选择亲自见面跟他谈谈。 有些时候让自己的部下心服比口服要更重要。