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第494章 都是基德的功劳(元宵节快乐~3/3)(1 / 2)

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信繁:“……”

黑羽快斗:“……”

“你真是乌鸦嘴。”信繁默默地叹了口气,再次检查进近和着陆关键的几个地方,“幸好没有太大影响。”

说罢,他启动了应急电源,飞机的仪表盘全部恢复。只是标志着自动进近降落的指示灯却并没有亮起。

黑羽快斗讪讪地笑了:“今天的天气太糟糕了,哦呵呵呵呵。”

请立刻停止你小泉红子式大笑的行为!

“skj865呼叫函馆塔台,我们的自动驾驶指示灯未亮,只能人工着陆飞行。”信繁冷静地向塔台那边报告着他们的情况。

与他不同,函馆塔台因为这个变故吓坏了:“什么?立刻停止降落,复飞!复飞!把操纵杆拉起来!”

要复飞吗?

这是一个摆在信繁和黑羽快斗面前非常严峻的问题,而且留给他们考虑的时间非常有限。

“速度160节。”信繁平静得甚至有点冷漠地念出飞机现在的状态,同时对黑羽快斗说,“我来操纵。”

“你们的意思,是要继续降落吗?”塔台震惊了,“要知道人工着陆对于非专业飞行员而言是非常巨大的挑战,甚至……”

甚至极有可能导致机毁人亡!

黑羽快斗咳嗽了两声,也认真起来:“没错,我们目前姿态正常,只要按照降落程序走的话,应该可以做到。”

虽然没有自动驾驶系统帮助,许多操作都变得非常复杂。但是,就算他们选择复飞,也无法保证自动驾驶系统可以恢复正常,到时候他们还要面临着起飞的困难。

塔台的空管和机长面面相觑,只好听从了飞行员的请求:“好吧,祝你们成功。现在请放下起落架。”

他们不在飞机上,无法掌控第一手信息,所以这种时刻必须要以飞行员的意愿为先,虽然飞行员并不是专业的……

黑羽快斗看到标志着起落架锁定的三个指示灯亮起,于是复述了一遍:“起落架已放下。”

“襟翼15。”

“襟翼15,到位。”

窗外一片漆黑,头顶乌云密布,时不时还有雷声炸响。不过驾驶舱内的环境还算放松,信繁和黑羽快斗根据塔台那边的指导,按部就班地完成着降落的过程。

因为现在飞机是交由信繁操控的,那么作为实际上的副驾驶,黑羽快斗需要时刻注意仪表盘的数据,并报告给浅野信繁:“高度500。”

“外侧着陆灯、转弯灯、滑行灯打开。”

“决断高度,跑道能见。”

到了这个高度就意味着,如果还不能建立继续进近所必需的目视参考,就应立刻开启复飞程序。

不过幸运的是,信繁他们进近得很标准。

其实函馆机场为他们清空的这条跑道很长,容错率高,就算信繁的落地点稍微靠后也可以及时停下。

“50、40、30……”伴随着飞机高度的一再降低,驾驶舱的氛围终于紧张起来,饶是一直波澜不惊的信繁,他的手心也出了一层薄汗。

“20、10……”黑羽快斗念着仪表盘上表示高度的数字,心跳逐渐加速,“……接地!”

飞机的主轮轻轻触碰到了跑道,而且非常平稳,没有出现弹跳。可以说信繁他们一直保持着规定高度进跑道,并且在正常接地点接地。这套程序,他们完成得非常完美。

“接地了接地了!”塔台那边也有些激动,不过接地并不代表着安全,“skj865,确保推力手柄在慢车,核实自动油门断开,减速板升起!”

飞机在减速,不过这样的减速还不够。

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