甚至更进一步,现有中心冷却塔对周边的工厂厂房内降温效果,只能是借助地板、散热器来稍稍降温,空气的热传导差,以至于还是有局部区域温度很高,工作环境仍然恶劣。
现在或许可以专门设计一种集热装置,利用水管对水管的热传导方式来降温,效果会显着提高,有助于冷却塔循环提升流量流速,保持全区域均温。
冷冻方向的应用,王齐觉得应该先关注住宅。
用水循环暖气片的形式,采集室内热量到水循环,或者反过来关掉魔术模块,让暖气片自然施放水管里的热量。
这种冷暖一体的控温方式,比想办法扩大小型电机产能制造空调要靠谱多了,毕竟电力还要发出来再运输,魔术阵的魔力模块,在每栋楼里配备一个魔力采集模块,全楼配送即可。
用在工业制冷上,研究院院长的报告里指出还没办法转移0度以下的热量,自然比不了氨制冷和石油气制冷,后者可是能达到零下一百多度,已经可以配合生产液氮。
和石油分馏相反,石油气的分离靠的是低温高压。
各个气体的临界温度不同,这个临界温度,是气体在高压环境下能够发生液化的最高温度。
比如氨气在常温下就能实现压力值较低高压液化,最高能在130摄氏度以上用超高压100倍大气压以上实现液化,临界液化后对水管淋水吹风的形式散热,就能让液体降低到零下33度甚至更低,因此是非常重要且基础的工业制冷剂。
石油气成分复杂,其中临界温度在零度以下的是甲烷,它的常压沸点为零下161.5度,临界温度零下82.1度,它就是先在生产丁基橡胶所需低温的主要来源,该温度区间里还能制造出临界液氮、液氧,有了这两位,零下两百度也不再是幻想,液氢指日可待。
新的低温热量转高温技术,后面的发展路线也与工业冷却剂类似,最终目标是直接通过吸热制造出临界液氦,加上工业手段能把至少零下269度以上的热量都利用起来。
剩下的那4.16开尔文热值,大概就真的没救了。
“确实厉害,什么发动机能和它放一起算好消息?”李想好奇了。
热量逆转技术可以说是划时代的,和内燃机比都不为过,一台发动机再怎么样也不能带来这种程度的改变吧。
“发动机当然没那么强,但我看到了一种新的可能。”
王齐没想过,或者说他的精力没办法放在魔法测,所以看到蓝天重工发来的报告,才第一次知道原来魔法可以直接把水分离成氢气和氧气,甚至可以用来做喷气发动机。
电解水最大的问题不是耗电高,而是慢,临时制造起来跟不上消耗需要。
上天的事先不管,只说地面。
所谓氢能源,就是利用氢气和氧气的逆电解反应产出电能,该过程需要使用铂金做催化剂。那有没有可能不用加氢站,直接上充电桩电解水来补充氢气呢?如果能实现,甚至水都可以在车上循环用,氧气在电解时排掉就行,不用多浪费一个容器。
答桉是不行,电解太慢,且电能利用率有限,不如燃煤制焦气体提纯氢气来的经济。
如果魔法能让电解……或者叫魔解的速度跟上喷气发动机的需求,那是不是可以直接用来造火箭?
液氢液氧火箭是一种很让科学家为难的存在。
它的优点是比冲高,可以理解为单位质量燃料能带来的总推力值,肼类燃料一般用作一级的比冲在300秒以下,优点是易于储存和运输,液氢液氧的理论比冲能达到520秒以上,王齐那个时代的成品就有过500的。
但液氢本身是个密度很低的东西,一立方只有一百多公斤,液氧也好不到哪去,更粗,本身带来更大的阻力,同时也因为储存压力的需求,需要额外厚度的容器壁。
可如果能实现现场水解,是不是就有了全新的解决方案?可以把氢氧火箭燃料携带量上一个数量级,并维持比冲优势。
火箭……要不要做呢?