也正是因此，顺丰快递的发展要比四通一达好得多。

价格战就最垃圾的竞争手段，也是毁了整个行业的恶劣行径。没有利润空间，任何行业都发展不好。

表面上业务越做越大，服务了更多的客户，却为企业，为整个行业埋下了祸患。

要知道快递这个生意，扣除掉运输环节外，在收件和送件环节都是会进入规模不经济的阶段。

并不是说业务量越大，规模上去，在收件和送件环节成本就会降低。到了一定的阶段，这两个环节都是巨大的成本开销。

点对点服务，从经济学上来讲，本身就是成本最高的安排。

就像是老师教学生，一个老师带一个班和一对一的家教，你说哪个成本高？

当业务量上去后，快递成本虽然会下降，但也很容易到瓶颈。

并不是业务量越大，就能把价格压的越低，恶意打价格战，最后只会把自己给玩死。

前世的四通一达快递公司，就经常把自己的加盟商坑惨。

所以做大之后，四通一达根本保证不了服务质量，甚至还常常出现丢件的事情。

更夸张的就是，加盟商亏惨了后，分分钟直接卷货跑路。

这也是为何东哥会在2007年下定决心，坚持要自建快递物流体系的原因。

所以陆泽深知，让【乐购商城】自建物流，是一件吃力不讨好的事情。尤其是承诺一天一送的服务后，成本就更是会增加不少。

好在大学校园市场有其特殊性，可以有一定的时效宽容度。

而且发货由【乐购商城】统一安排，成本上也会比纯点对点快递服务低上不少。

在陆泽看来，东哥走的路才是对的，因为正是沿袭自电商巨头亚马逊的模式。

虽然开始筹建时投入巨大，但却是真正从本质上解决问题。

而老马那种平台整合思维，在这点上却显得像是邪门歪道，本质上不过是在吸快递服务商的血而已。

只是因为之后的高速野蛮扩张，掩盖了行业内部的血腥和黑暗而已。

要知道快递物流行业，之后有不少传统运输行业的从业人士介入其中，这帮人为了抢业务打架斗殴那是时有发生。

你要是手底下没点弟兄，都干不好这个生意。

在《新邮政法》颁布之前，快递物流行业就像是披着一层灰黑色的外衣，甚至抓起来的黑老大都有不少。

可不像一些爽文中写的那样，分分钟就能干一个快递公司。

可【乐购商城】的模式，像极了早期的亚马逊。而且陆泽还是以校园市场为起点，业务区域非常集中，配送成本又会降低很多。

在陆泽的想法里，他甚至都不会提前开展跨地区的快递服务。

因为那样业务模式就又变了，变得会更为复杂。

模式越复杂，成本就越高。

贪大求全要不得，不如学亚马逊，专注自己公司的配送业务，别想着又去干一家对外服务的快递公司。

什么都想干，就什么都干不好。

【乐购商城】的物流配送体系，既不是学四通一达，也不是学顺丰快运。

甚至和亚马孙、京东都有不同，因为切入的时机点不一样，服务的客群也不一样。

因此，【乐购商城】的配送，将沿着自己的商业模式，走出一条属于自己的发展道路。

大道至简，殊途同归。

只要业务是健康发展的，不去学四通一达那样畸形生长，最后都会到达成功的彼岸。

PS：今天第一章，晚点还有一章。

天天日万压力很大，身体都有点吃不消了，后面几章会防盗处理一下，大家多多包涵！

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