造出来只是为了给大家开开眼。

所以不能耽误别的工作，他只能尽量自己动手。

可是这劳动量确实不小。

他开始明白为什么自行车出现的这么晚，比火车、轮船都要晚。

浇铸、打磨。

他在强迫自己更加的努力。

第一天，从金属片到短圆柱，总共加工出了二十个。

中间浇铸失败了四次。

他脸色有点难看。

其实浇铸铜币的难度跟制作这些零件乃是一样的。

他现在就无法浇铸铜币，原因在于拥有的技术太落后，人口又太少。

他压根就无法专门派几人铸币。

第二天总共铸造了一百多个，经常有一些形状非常不标准的零件出现。

打磨、钻孔，这个过程真是吃力。

第三天铸造了两百多个。

第四天又是两百多个。

他的心情稍微好了一点。

全都打磨好，然后要进行安装。

一个短圆柱上要套四个金属片，左边两个，右边两个。

然后怎么让金属片不脱落呢？

用锤子敲短圆柱两边的转轴，把头部给锤扁，压结实。

这需要非常大力的锤子和非常准的手才行。

就像是制作钉子头一样。

这个过程也极为吃力。

他敲的简直想拿脑袋撞墙。

他的手艺确实在提高，但是速度很慢。

他制作这根链条的进度也太慢了。

他想着，多克服困难才能进步，所以就这样子慢慢的进行了下去。

一根钉子的脑袋总是比别的地方大很多。

本来脑袋的位置跟别的位置一样的粗细，但是利用冷锻机器把一段铁给敲扁了，形成了比较大的钉头。

他的敲击也是这个目的。他想把铁柱给敲的变短、膨胀，使得金属片无法滑脱。但是即使无法膨胀，变形之后挡的住金属片也是可行的，拉起来觉得够结实就行。

结实、形状标准，这是他的目标。

这个流程有多慢呢？

又是花了四天才做好。

车链子成形了。

接着制作一个齿轮，它可以由脚踏驱动。

转轴也是使用带钢珠的轴承。

十二个钢珠他花了一天多一点就打磨好了。又花了一天轴承也做好了。

给齿轮开齿花了一天。

把齿轮装在一个连接件上，中心有个洞，里面装转轴。转轴连接着两个长柄和脚踏。可以用脚蹬。

另外制作一个齿轮，中心带个四方形的洞，再装到后车轮上。

试着把链条装到两个齿轮上，拉紧，一直转动。

连接的没有问题。

转个半小时都没出问题。

重新用更好的钢来制作两个齿轮，以及脚踏所在的转轴、长柄、脚踏。

铸造花的时间不长，打磨耗时很久。

本来很丑的东西一番打磨就会拥有一些美感。

他的手艺一般，所以他制作的东西只有非常平常的美感。

下面是设计车架子。

其实很简单。

前面两个车把、一个转轴，转轴下面有两个架子和一个较小的转轴用来固定前车轮。