想了一番，又开始自己制作打气筒。

心里想着，要是能够流水线生产打气筒就好了。

这么一个一个的手工制作，实在是太花费时间。

打气筒中间的洞，是用车床在整块钢材上给钻出来的。

洞的侧面又安装了一个管子，是用铁水焊的，新的管子既含有进气的气门，也带有出气孔。

出气孔上套橡胶管，用铁丝缠紧，保证打气的时候不会脱落。

这种打气筒瞧起来非常的丑陋。

制作的过程很不容易。

但是至少能使。

出气管的头部那个金属零件，需要先铸造出来，再在车床上进一步加工。

对精度的要求也不低。

他觉得‘二蛋’作为一个小孩，还不足以胜任这个任务。

木工中有一人的手非常巧，可以代替马林制作这样子的零件。

马林制作了两个打气筒，然后便把活交给了别人。

他还有个任务，那就是制作出一个自行车来。

他调整了思路。

他用木头给车轮制作了一个完整的模型，用翻砂法进行浇铸。

具体做法就是两框压紧的沙子把模型夹在中间，压实。

把两个框分离，模型取走，留下的凹痕跟车轮的形状一致。再把两个框合拢，从洞眼里倒入钢水。

这个法子适合铸造造型较为简单的东西。

车轮不是那么简单。

铸好之后他会进行进一步的加工。

原来就有半个模型，找木工做出一个完整的。

再用砂子铸造出来，花费了一天。

表面非常粗糙。这是不要紧的。

用砂轮对外面的钢圈和内部那个洞眼进行打磨。

内部的洞眼要安装轴承，所以必须标准。别的位置反而不是很要紧。

轮子很沉。

也很结实。

一晚上都在进行打磨。

后轮还需要焊接一个齿轮，铸造的时候留下了一个方形的台阶，齿轮中间掏个方形的眼后可以装在上面。

两个轮子的外观都不大好看。

但是他很确定，多进行打磨之后凭借他的手艺是可以变得很好看的。

他打磨的时候就像是雕塑家在创作。

现在关心的是里面的洞眼一定要正，不正的话轴承要么装不上去，要么装上去之后是歪的。

两个轮子、两个轴承，反复尝试。

花了半天时间，发现装的上去。

有空隙，打入楔子进行固定。

把转轴装进轴承里，转了几圈试试，挺流畅的。

车架子还没有制作，所以不急着安装。

想了一下，还有件很难制作的东西，那就是车链子。

车链子分为很多个金属片、短圆柱。

他铸造各种东西都是一次一个，手工制作。

这么多个金属片和短圆柱他应该怎么制作呢？

它们都是一模一样的。

他决定采用最笨的法子。

在陶泥板上把它们都给雕刻出来，然后一次性的全都浇铸好。

短圆柱的模子用车床打孔钻出来，深度不好控制。

带眼的金属片只能用先用笔画下来，再用刀具给凿出来。

他觉得自己需要两百个金属片，一百个短圆柱，两个底面还要各有一个凸起，方便把金属片给挂在上面。

雕刻的过程非常的缓慢。

刀具锋利也没有用。

雕刻的深度难以进行控制，差一点也不要紧。

金属片的两端是圆形的，中间带个孔，这部分可以用车床加工，中间部分用手凿出凹槽来。