如果看一下轮窑里的空气流通顺序就能明白为什么轮窑热利用率最高。

首先，空气会从已经烧好的窑室进入，因为里面的东西才烧出来，所以比较热，空气会在冷却这些产品的时候被加热。

加热之后的空气就会进入正在燃烧的窑室内，节约一定的燃料使用。燃烧的热空气在烧完了正在烧的产品之后，会进入到下一个窑室。

这里堆着正准备烧的产品，热空气会把它们预加热，等一真正烧它们的时候再次节省一定的燃料。

最后热量不太多的空气会从烟囱中排出，完成整个过程。

就这样，把处于三种状态的窑室围着中间的烟囱，一路转过去，就可以永不停歇的烧下去，因为是一个窑室一个窑室的转换，所以叫轮窑。

轮窑也就是通过这种方式，达到成本与效率的最优解。

等到耶卡给里克做出了轮窑的大概形制，里克已经相当的服气了。

“如果说这不是女神的智慧，我是不相信的。”里克感叹的说道，“您的出现让我对女神更加的信服，您真的是女神赐于人间的天使。”里克做为一个陶器商人，自然懂得通过这些手段之后，他们陶器厂生产效率有多少提高，成本又有多少下降。

“女神的智慧就是造福于人类。”耶卡装做神棍的模样，“只有能够便宜而且大量的生产商品，才是让她的子民过上富足生活的通路。”

里克深以为然：“圣者的所思所想，果然与我等不是同一个境界。”

把里克这里也处理一番之后，耶卡又来到了莱尔的商会。

来到莱尔这里，要处理的就是运输问题了。

运输方面耶卡懂得不多，但是他却知道降低马车成本的办法。

费罗伦多采用的是四轮马车，四轮马车虽然四平八稳，但却有一个麻烦的地方，那就是转向。

为了做转向，四轮马车有一个比较脆弱和麻烦的转向结构，这对于比较贵重的马车来说并不是问题。

但如果是普通又便宜的车子，那就太过浪费了，所以耶卡决定给莱尔做两轮的板车。

两轮车的结构比四轮简单得多，而使用起来并不比四轮难用多少。

在很多人看来，两轮岂不是还得分出力气把车的一端抬起来？

而实际上并不需要花费多大的力气，只要把货物装载得前后平衡，那就与四轮几乎没有什么区别。

在地球上耶卡见到过有大爷拉着两轮的板车，上面装着很多的货，而且还能像玩轻功一样，踩一脚就能腾空半天，速度比人走得还快，这就是利用了前后平衡的原理。后面装得货多，需要人压着才不至于前面翘起来，所以大爷的身体就变轻了，自然就能玩“轻功”了。

耶卡打算利用信徒们的人力，所以这种车用起来就方便多了。

甚至还可以考虑一下独轮车。

关键是两轮车和独轮车在费罗伦都有存在，但是用的比较少。